林德恩：路殺社的過去、現況及展望
臉書社團「四處爬爬走-路殺社」創立於2011年8月8日，過去四年共有2803個記錄者上傳路殺資料，計有523個物種，約莫四萬五千多筆路殺資料。
諸此工作早先是由特生中心林德恩研究員(社長)及其計畫助理一筆一筆建檔，爾後中研院鄧東坡等人設置web及app等資料庫方便眾人上傳紀錄，然因涉及隱私權與公開動物位置恐遭盜獵之故，因此改由web上傳，並經研究助理審核後才在臉書社團公開。
將近四萬多筆的資料看似很多，但也存在一些問題，例如某些熱點紀錄者較為熱心活絡，故上傳的資料因而較多，但這不代表較少紀錄之處，其路殺情況便較鬆緩。其次，大多數的紀錄者多為隨性紀錄，很難從中理解整體環境與時間所造成的影響，因而後續應由培訓更多進階志工認養調查。第三，根據路殺物種統計，多數為甲殼類及兩棲爬蟲類，調查者恐因常見動物紀錄次數過多，漸漸不再上傳，因而產生誤差。
未來路殺調查，應作如下規劃：1.應統計個別路段總量 2.找出真正路段熱點 3.分析路殺時地變化 4.判別路殺減緩成效與否。
路殺調查能做什麼？
1. 提供路殺標本由藥毒所檢驗，並交防檢局分析鼬獾、白鼻心、候鳥等動物有無罹患狂犬病、禽流感、寄生蟲等問題。未來檢測將與中興大學合作，並配合林務局計畫支持，全面檢測路殺個體，加強疫病防備。
2.藉由路殺標本檢驗，分析當地環境因子，農作物是否有農藥及重金屬殘留問題。
3.依據路殺數據，與高工局等道路管理單位、國家公園管理處或地方政府合作，設置警示測速或生態廊道，有效降低人類與動物的傷亡。
4.依據路殺資料統計，農用道路最常發生路殺。其中又因小型道路駁坎工程不用環評，是故經常造成生態孤島而影響野生動物。然因農村人口老齡化、勞動力不足有待機械化及交通運輸便捷與否等考量，故有待農委會等更高層級依據水土保持法或國土規劃等政策全面考量。
臉書社團「四處爬爬走-路殺社」創立於2011年8月8日，過去四年共有2803個記錄者上傳路殺資料，計有523個物種，約莫四萬五千多筆路殺資料。
諸此工作早先是由特生中心林德恩研究員(社長)及其計畫助理一筆一筆建檔，爾後中研院鄧東坡等人設置web及app等資料庫方便眾人上傳紀錄，然因涉及隱私權與公開動物位置恐遭盜獵之故，因此改由web上傳，並經研究助理審核後才在臉書社團公開。
將近四萬多筆的資料看似很多，但也存在一些問題，例如某些熱點紀錄者較為熱心活絡，故上傳的資料因而較多，但這不代表較少紀錄之處，其路殺情況便較鬆緩。其次，大多數的紀錄者多為隨性紀錄，很難從中理解整體環境與時間所造成的影響，因而後續應由培訓更多進階志工認養調查。第三，根據路殺物種統計，多數為甲殼類及兩棲爬蟲類，調查者恐因常見動物紀錄次數過多，漸漸不再上傳，因而產生誤差。
未來路殺調查，應作如下規劃：1.應統計個別路段總量 2.找出真正路段熱點 3.分析路殺時地變化 4.判別路殺減緩成效與否。
路殺調查能做什麼？
1. 提供路殺標本由藥毒所檢驗，並交防檢局分析鼬獾、白鼻心、候鳥等動物有無罹患狂犬病、禽流感、寄生蟲等問題。未來檢測將與中興大學合作，並配合林務局計畫支持，全面檢測路殺個體，加強疫病防備。
2.藉由路殺標本檢驗，分析當地環境因子，農作物是否有農藥及重金屬殘留問題。
3.依據路殺數據，與高工局等道路管理單位、國家公園管理處或地方政府合作，設置警示測速或生態廊道，有效降低人類與動物的傷亡。
4.依據路殺資料統計，農用道路最常發生路殺。其中又因小型道路駁坎工程不用環評，是故經常造成生態孤島而影響野生動物。然因農村人口老齡化、勞動力不足有待機械化及交通運輸便捷與否等考量，故有待農委會等更高層級依據水土保持法或國土規劃等政策全面考量。
